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　　作為社會經(jīng)濟(jì)活動之一，貨運會生產(chǎn)和消費活動產(chǎn)生的效用主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時間效用、空間效用和加工效用。 從供給者到消費者之間存在時間差，通過改變這個時間差產(chǎn)生的價值叫做時間效用。 貨物運輸創(chuàng)造時間效用的形式有以下月種。

 

　　1 .縮短時間。 從馬克思資本的角度來看，于零或于零的流通時間越接近，資本的功能越大，資本的生產(chǎn)教育率越高 ( 《馬克思 恩格斯 全集》第24卷，第142頁)。 這里所說的流通時間完全可以理解為貨物運輸時間。 因為貨物運輸周期的結(jié)束是資本周轉(zhuǎn)的前提條件。 這個時間越短，表示資本的周轉(zhuǎn)越快，資本的附加價值的速度越快。 因此，通過縮短貨物運輸時間可獲得較高的時間效應(yīng)。 從全社會貨物運輸?shù)目傮w角度來看，加快貨物運輸速度，縮短貨物運輸時間是貨物運輸應(yīng)遵循的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。 ’他說

 

　　2 .彌補時間差。 在經(jīng)濟(jì)社會，需求和供應(yīng)一般存在時間差。 例如，糧食水果等農(nóng)作物的生產(chǎn)收獲具有嚴(yán)峻的季節(jié)性和周期性，但人們對糧食水果等農(nóng)作物的需求是一年365天，因為每天都有，所以供給和需求之間必然有時間差。 有了這個時間差，商品才能得到自己的最高價值，得到非常理想的利益，起到平豐不足的作用。 然而，商品本身不會自動填補這個時間差。 如果不采取有效的方法，生產(chǎn)的糧食除了當(dāng)時的少量消費，破損、腐爛，非生產(chǎn)時間找不到糧食、果實，應(yīng)用科學(xué)的方法保存、保管。 這就是貨物運輸?shù)臅r間效用。

 

　　3 .延長時間差。 加快運輸速度、縮短運輸時間是運輸遵循的普遍規(guī)律，但在某些運輸活動中也可以人為、主動地延長運輸時間創(chuàng)造價值。 例如秋季生產(chǎn)的糧食、棉花等農(nóng)作物，通過貨物運輸?shù)膬Σ鼗顒佑幸庾R地延長貨物運輸時間，平衡人們消費需求的囤積營銷活動中的貨物運輸也有意識地延長貨物運輸時間，產(chǎn)生效用。

 

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